在汽車產業(yè)加速向電池電動汽車（BEV）轉型的浪潮中，牽引電池作為核心部件，其性能驗證與質量管控的需求正呈現爆發(fā)式增長。為應對研發(fā)驗證、技術迭代及品質保障環(huán)節(jié)對測試能力的多維度挑戰(zhàn)，DSA與Weiss Technik（威斯泰克）聯(lián)合推出 Plug&Test 移動式集裝箱實驗室，以模塊化、高機動性、快速部署的顛覆性設計，重新定義了電池測試的場景邊界。

實驗室有兩種運行模式

該實驗室可根據個人要求和客戶需求進行調整。它既適用于擴展現有的測試系統(tǒng)，也可替代已失效的系統(tǒng)。在當前版本中，試驗室有兩種工作模式。作為牽引電池系統(tǒng)的測試實驗室，它的工作溫度范圍為 -40 至 +80 °C，在自動化系統(tǒng)和測試對象之間有多個輸入/輸出和 CAN 通信。

在第二種模式下，它的工作溫度范圍擴大到 -60 至 +150 °C，并模擬各種標準化循環(huán)。在這兩種配置中，相對濕度范圍均為 10% 至 95% RH。各種電氣和物理測試可滿足最嚴格的要求。集成的測試軟件提供預定義的標準測試方案，可直觀地對單個測試序列進行編程。

在小型場地上短期安裝新的測試能力

由于采用了集裝箱式設計，Plug&Test 實驗室?guī)缀蹩梢园惭b在任何地方，甚至是綠地上。它的移動性使新的綜合測試能力可以在狹小的區(qū)域內快速建立。這樣就避免了耗時的建設工作和冗長的審批程序。因此，對于需要快速、靈活地增加測試能力的測試現場操作和測試設施來說，它是理想的解決方案。

首個測試實驗室交付并投入使用

Plug&Test 實驗室首臺設備已成功完成交付并投入運營，其創(chuàng)新設計的靈活遷移能力在實戰(zhàn)應用中得到了完美驗證。該設備最初在偉思技術公司（Weiss Technik）德國黑森州總部基地完成精密總裝，隨后被整體遷移至德荷邊境的TüV萊茵集團聯(lián)合測試中心，與戰(zhàn)略合作伙伴共同開啟首階段技術服務。近期，隨著全球產業(yè)布局調整，該設備將再度完成戰(zhàn)略轉場，在波蘭新址全面就位，即將為 Bosmal 公司提供持續(xù)的技術賦能。